Jedan od najčešćih uzroka škripanja su istrošeni ležajevi bubnja. Ležajevi omogućavaju da se bubanj okreće bez prepreka, ali s vremenom se mogu ishabati, posebno ako dolazi do prodiranja vode ili prljavštine. Kada su ležajevi oštećeni, bubanj može početi da proizvodi karakterističan škripav zvuk, posebno tokom ciklusa centrifuge.
Zupčasti kaiš povezuje motor sa bubnjem i omogućava njegovo okretanje. Ako je kaiš istrošen, olabavljen ili oštećen, može početi da škripi dok se veš mašina koristi. Ovaj problem se često javlja kod starijih modela mašina, ali može nastati i usled prekomernog opterećenja.
Neke komponente veš mašine, poput ležajeva ili zupčanika, zahtevaju redovno podmazivanje kako bi se izbegla pojava trenja koje može uzrokovati škripanje. Ako dođe do isušivanja maziva ili ako se delovi dugo ne podmazuju, trenje se povećava, što izaziva škripanje.
Mašina koja nije nivelisana takođe dovodi do vibracija koje izazivaju škripanje. Kada mašina nije stabilna, dolazi do pomeranja i trenja između delova, što može dovesti do škripavog zvuka. Ovo se posebno odnosi na situacije kada se veš mašina pomera tokom ciklusa pranja ili centrifuge.
Komadi odeće, dugmići, novčići ili drugi strani predmeti mogu se zaglaviti unutar bubnja, između bubnja i kućišta, ili u filteru veš mašine. Ovi predmeti mogu izazvati trenje ili blokirati bubanj, što rezultira škripanjem. Redovno proveravanje džepova pre pranja može sprečiti ovakve situacije.
Amortizeri i opruge služe za ublažavanje vibracija tokom rada mašine. U slučaju da su ovi delovi istrošeni ili oštećeni, bubanj može postati nestabilan, što može dovesti do škripanja pri okretanju. Ovo je najčešće problem kod starijih modela veš mašina.
Ako sumnjate da su ležajevi uzrok problema, najbolje je angažovati stručnjaka za popravku. Zamena ležajeva može biti komplikovan proces, jer zahteva demontažu mašine. Ako su ležajevi istrošeni, zamena je jedino rešenje.
