Bubanj najčešće oštetimo, ili bolje rečeno, amortizere i ležajeve, ako stavljamo puno veša za pranje, odnosno, više nego što je to proizvođač predvideo. Dakle, ako je predviđeno pet kilograma veša, stavite toliko i misli se naravno, na suv veš, ne na mokar. Ako je proizvođač dozvolio sedam i po kila, onda stavite više.
Sve u svemu, morate voditi računa o količini veša u bubnju, jer ako ga ima mnogo, ne samo što opreterećujete rad uređaja, nego se i veš ne pere dobro. To je sasvim normalno, pošto voda ne može lepo da dopre do svih stvari koje se nalaze unutra, a sav smisao pranja veša u mašini jeste da se stvari taru jedna od drugu, i usled tog trenja se i veš pere, skidaju se fleke i slično. Naravno, bitna je i temperatura vode, kao i hemijska sredstva – prašak i omekšivač, ali je ključna količina veša, da bismo dobili optimalne rezulatate pranja.
Kada se čuju čudni zvuci kod okretanja bubnja, obratite se našim ekipama, da bi došli do vas i videli u čemu je problem.
